Betonin lukitustiilien valmistuskoneet

QT8-18

Tuotetiedot

QT8-18

Hongjia Machinery on ammattimainen valmistamaan ja tarjoamaan betonilukitustiilien valmistuskoneita yhtenä johtavista tällaisista valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Tervetuloa ostamaan Kiinassa valmistettuja edullisia ja halpoja tuotteita myytäväksi tehtaaltamme. Tarjoamme sinulle parasta palvelua ja nopean toimituksen.

Kuinka ylläpitää

Tätä sementtitiilien valmistuskoneistoa ylläpidetään pääasiassa valvomalla hydrauliöljyn puhtautta ja hallitsemalla virityslaakerien voitelutilaa. Äärimmäisen pölyisestä työympäristöstä ja hydraulijärjestelmän toistuvasta käytöstä johtuen on tarpeen ottaa näytteitä ja testata hydrauliöljyn hiukkaspitoisuutta ja kosteuspitoisuutta kuukausittain. Paluuöljynsuodattimen öljynsuodatinelementti on vaihdettava säännöllisesti, jotta tarkkuusproportiivinen venttiili ei juutu. Joka viikko määritellyn tyyppistä korkean lämpötilan voitelurasvaa on ruiskutettava laakerin onteloon virityslaatikon öljynruiskutusaukon kautta ja on tarpeen tarkkailla, onko öljyn ulostuloaukosta purkautunut vanhaa rasvaa, jotta laakerit eivät halkeile kuivahionnan seurauksena ja aiheuttavat epäkeskoakselin juuttumisen. Ennen jokaista sammutusta muovauspöydällä ja muottipesäkkeellä olevat jäännösbetonipalat on puhdistettava perusteellisesti korkeapainevesipistoolilla. Terävien rautatyökalujen käyttö muotin hampaiden kuvioon väkisin lyömiseen on ehdottomasti kielletty peruuttamattomien mekaanisten vaurioiden välttämiseksi.

Tuotteen edut

Tämän rakennusbetonilohkojen valmistuskoneen valmistus- ja laadunvalvontaprosessissa olemme asettaneet erittäin tiukat standardit lukitusmuottien käsittelytarkkuudelle ja keskusrungon jäykkyydelle. Lukitusmuottien ontelot koneistetaan kaikki kokonaisuutena käyttämällä CNC-viisiakselista työstökeskusta. Hampaan muotoisille kaareville pinnoille tehdään tiukka viiste- ja kiillotuskäsittely ja pinnan kovuus erityisellä lämpökäsittelyllä. Tämä varmistaa, etteivät ne väänny tai kärsi epänormaalista kulumisesta kymmenien tuhansien suurtaajuisten suulakepuristus- ja kitkaoperaatioiden aikana. Keskusrungon neljä ohjauspylvästä on valmistettu korkealaatuisesta kiinteästä pyöreästä teräksestä, ja niille suoritetaan korkeataajuinen karkaisu ja tarkka hionta. Ne on yhdistetty kuparipinnoitettuihin grafiittisiin itsevoiteleviin ohjausholkkeihin, jotka säätelevät muotin rungon ja puristinpään välistä kulkurakoa erittäin pienellä toleranssialueella, mikä eliminoi pohjimmiltaan mekaaniset vaarat, jotka johtuvat tiilen epätasaisesta paksuudesta muovausprosessin aikana.